极氪狠起来，中东富豪也扛不住

2026-09-25 · cnlvsuban.com

中东的土豪和王爷们，有了大块头 “新宠”！ 9月22日，福州港江阴港区，一批极氪9X整齐驶上滚装船，正式大规模发运阿联酋。 作为全球首款搭载 SEP浩瀚超级电混的中国新一代豪华旗舰SUV，极氪9X此次出海，不只是一次普通的批量出口，而是中国豪华新能源品牌首次以旗舰产品、 高端 品牌定位，切入全球豪华车核心市场。 在阿联酋，极氪 9X预售价 超 80万元，订单

中东的土豪和王爷们，有了大块头 “新宠”！

9月22日，福州港江阴港区，一批极氪9X整齐驶上滚装船，正式大规模发运阿联酋。

作为全球首款搭载 SEP浩瀚超级电混的中国新一代豪华旗舰SUV，极氪9X此次出海，不只是一次普通的批量出口，而是中国豪华新能源品牌首次以旗舰产品、 高端 品牌定位，切入全球豪华车核心市场。

在阿联酋，极氪 9X预售价 超 80万元，订单已超700单； 而在 欧洲市场 ， 起售价 已 近 100万元；迈莎锐定制版海外售价超270万元，成为当前海外最贵中国车。

从中国 豪车 销冠到全球高价标杆，极氪 9X正在改写中国汽车出海的 旧有格局， 再次 为中国品牌探索高端出海打开全新想象空间。

在豪车云集的阿联酋，极氪 9X直接对标保时捷Cayenne等国际一线豪华SUV。支撑其高定价的，不是配置堆砌，是代际性技术领先。

极氪 9X搭载全球首创的SEP浩瀚超级电混，兼顾纯电架构的极致性能与燃油车型的续航优势，馈电和满电都能带来几乎无差别的性能体验，被外媒称为重大技术突破。

同时，全栈 900V高压架构、2.0T混动专用发动机、6C超快充大电池，使其在充电效率、性能释放和能耗控制上，对仍以400V为主的海外豪华竞品形成降维打击。

此外，主动稳定杆、二排旋转座椅、语音助手等智能化配置，将传统豪华的配置清单升级为全感官体验。包括荣获中国科技进步奖的一体压铸技术、高强度热成型钢、浩瀚 AI智慧底盘等安全黑科技，也精准满 足了 海外市场对极致安全的诉求。

在《汽车 K线》看来， 极氪9X的海外高价并非营销噱头，而是技术代差、产品体验与品牌势能共同作用的结果。

没有产品力支撑的高价不可持续，而极氪 9X正在用“领先中国市场一代、领先海外竞品 两 代以上 ”的产品力，换取全球豪华市场的定价权。

极氪 9X出海并非墙内开花墙外香的偶然。

国内市场， 2026年1-8月，极氪9X是50万元以上SUV销量冠军，同时位列50万 ~ 100万 元 大型 SUV三年保值率第一 。 杰兰路报告显示，其以近 85的NPS值位列50万元以上全车型第 1 ，超八成用户主动推荐。

销量、口碑、保值率三冠加冕，为 极氪 9X的 出海奠定了坚实基础。

在 海外，极氪旗下多款车型同样受到全球用户认可。

极氪 009连续4个月斩获中国大陆40万以上纯电MPV销量、口碑双冠，1-8月登顶中国香港、泰国、马来西亚细分市场销冠 。

极氪 7X全球交付已超20万辆，在海外多地被誉为“豪华版特斯拉Model Y”，并在中国香港、澳大利亚、埃及、墨西哥、马来西亚等多个细分市场拿下销冠 ； 极氪 007GT也稳居2026年全球猎装车市场销量冠军。

据乘联 分 会统计，今年 1 ~ 8月，极氪稳居中国高端品牌出口第一，已进入60多个国家和地区，全球门店近800家，成为中国唯一实现五大洲交付的全球豪华科技品牌。

更值得关注的是，极氪正在收获全球高端圈层的认可。

据中东当地媒体 报道，卡塔尔首相、阿联酋王室成员都曾在公务出行中乘坐极氪 9X；此前还有王室成员不惜成本空运极氪8X用于公务接待。

在东南亚，极氪 009成为马来西亚总理、泰国总理等多国政要的公务专属座驾。即便在美国市场面临近130%的高额关税，科技巨头谷歌旗下Waymo仍大规模进口极氪车型。

这些政要、王室、名流与科技巨头的选择，构成了极氪品牌最稀缺的全球背书。

《 汽车 K线 》 认为， 极氪出海 的 背后 ， 是吉利近 30年造车沉淀与全球资源体系 的支撑 。

截至目前，吉利国际业务覆盖全球六 个 大洲，海外布局 11个制造基地，在100多个国家和地区建成超2355家销售及服务网点，形成成熟的全球合规、供应链与本地化运营能力。

通过沃尔沃、路特斯、极星等全球品牌协同，吉利积累了深厚的海外运营经验，深刻理解不同地区的法规、文化与用户需求。

此外， 极氪 得以 共享吉利全球体系资源，能够快速完成市场准入认证、渠道铺设与本地化服务网络搭建，出海阻力、成本与风险远低于独立出海品牌。

《 汽车 K线 》 了解到， 未来极氪 9X出海版图将持续拓展，覆盖中东、中亚、拉美、欧洲等重点市场。

吉利的企业文化强调合作共赢，极氪在海外定价基于当地市场和竞争态势，定位高客单价，不在目标市场形成恶性低价竞争，这为中国品牌 塑造 了更健康的全球形象。

目前 ， 国内高端市场表现最好的 “御三家”ZAN——ZEEKR极氪 （ 吉利汽车 ） 、 AITO问界 （ 赛力斯 ） 、 NIO蔚来，三条技术路线各有侧重，但放在海外市场检验尺度下，差异显现。

问界以智驾见长，但受芯片制裁、 地缘政治 、本地数据生态适配限制，海外无法复制国内智驾体验，核心优势大幅缩水；蔚来以换电为差异化优势，但换电属于重资产基建，海外土地审批、电网接入难度大，铺设成本高、周期长，规模化落地速度慢。

相比之下，极氪与各国环保政策导向高度契合， SEP浩瀚超级电混兼顾纯电性能与燃油续航，不依赖特殊基建，产品普适性更强，天然更受全球用户喜爱。

在《汽车 K线》看来， 极氪的出海路径不是简单卖车，而是以技术、品牌、生态综合能力参与全球竞争，这也是其在中国高端品牌出口中持续领跑的关键。

对极氪品牌而言，极氪 9X 此番 大规模发运阿联酋，首先是品牌向上的 又一关键 跃迁。

以超 80万 元的 价格切入中东豪华车腹地，极氪锚定了全球豪华价格带，摆脱了中国车高性价比的路径依赖，形成高溢价 、 高研发 、 高产品的正循环。

其次，高售价将直接改善单车毛利与盈利模型，近 800家全球门店和60多个国家和地区的布局，为规模效应释放提供通道。

第三， 极氪 9X 将带动 009、7X、007GT等产品矩阵协同出海，从SUV到MPV再到猎装车，覆盖更多细分市场。

第四， 王室、政要等高端用户背书，形成稀缺品牌势能，为极氪在全球豪华市场建立长期认知资产。

对吉利汽车 （ 0175.HK ） 而言，极氪是高端电动化出海的尖兵。极氪与沃尔沃、路特斯、极星等品牌协同，完善了吉利从大众到豪华 ， 甚至 超豪华的全球品牌矩阵，提升了集团整体品牌组合价值。

更重要的是， 极氪出海验证了吉利从产品出口向技术 、 品牌 、 生态输出升级的可行性。

吉利输出制造、合规、供应链、渠道与服务能力，极氪在海外市场完成验证后， 无疑将 反哺 吉利旗下 其他品牌，降低整体出海成本与风险。

在欧盟关税、地缘摩擦等不确定性下，高价值路线 远 比低价路线更具抗风险能力。

极氪 9X覆盖中东、中亚、拉美、欧洲，为吉利打开海外高毛利增量市场，构成中国市场竞争之外的第二增长曲线。

而在 资本市场层面，极氪 兑现其 全球化 目标 ，也将为吉利汽车智能化、电动化、全球化估值提供 更 有力 的 支撑。

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当越来越多的极氪 9X进入全球高净值家庭，这已经不是某一款车，或某一个品牌的成功，而是证明了中国汽车品牌，即使不依赖低价策略，也能用 技术 与产品力， 在全球豪华市场立足。

因此，此番 极氪 9X发运阿联酋， 看上去只是 700多张订单和超80万元售价 ， 但实质是 中国豪华新能源对全球豪车价值体系的一次叩门。旗舰 车型 加速全球落地，极氪品牌与吉利 汽车 集团将获得的不只是销量，更是全球定价权与品牌话语权。